در نهمین قسمت واچلیست ، علیرضا دوستی قادی، تحلیلگر سامانه تحلیلی کیانلایو، به سراغ نقشه جغرافیایی صنعت سیمان رفت؛ نقشهای که میتواند بیش از ظرفیت تولید، بر سودآوری شرکتها اثر بگذارد. به باور او، پراکندگی کارخانههای سیمانی در کشور بیش از هر چیز تحت تأثیر «هزینه حمل» شکل گرفته؛ عاملی که همچنان یکی از مهمترین مزیتهای رقابتی این صنعت محسوب میشود.
او تقاضای منطقه شمالغرب را پررنگ توصیف کرد و به بررسی شرایط نمادهای این ناحیه پرداخت. سپس به منطقه پایتخت پرداخت که پس از جنگ با تغییرات جدی مواجه شده و به گفته او، معادلات عرضه و تقاضا در آن دیگر مشابه گذشته نیست؛ بخشی از این تحلیل در دقیقه ۲۳ برنامه بررسی شده است.
در ادامه، وضعیت سیمان مازندران و همچنین شرکتهای شرق، مرکز و جنوب کشور واکاوی شد. این بررسی نشان میداد که معادلات سنتی صنعت سیمان در حال تغییر است. برای نمونه، بخشی از صادرات سیمانیهای جنوب به کشورهای حاشیه خلیج فارس متوقف شده و همین موضوع میتواند آرایش رقابتی شرکتها را دگرگون کند.
دوستی در نهایت، یک چیدمان منطقهمحور برای سرمایهگذاری در صنعت سیمان ارائه کرد؛ چیدمانی که در آن، اگر قرار باشد پرتفو صرفاً بر پایه سیمانیها بسته شود، ۴۰ درصد به سیمانیهای پایتخت، ۳۰ درصد به نمادهای شمالغرب و ۳۰ درصد به سیمانیهای شمال اختصاص پیدا میکند.
و در نهایت، آنچه از این نقشه جغرافیایی برمیآید این است که در صنعت سیمان، مزیت تنها در ظرفیت تولید خلاصه نمیشود؛ بلکه موقعیت جغرافیایی با توجه به وقایع غیر اقتصادی، میتواند همان طلای خاکستری پنهان ترازنامهها باشد.
گفتوگوی کامل را به صورت تصویری و یا صوتی در سایت فردای اقتصاد، ببیننده و شنونده باشید
۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۵
واچلیست با علیتسنیمی
تبادل نظر